La France autorise des robots de livraison sans chauffeur : jusqu’à 1 000 kilos sur nos routes

La France vient de franchir un cap en légalisant les robots de livraison sans conducteur. Ces machines, qui évoluaient dans un flou juridique, peuvent désormais circuler sur les routes avec un poids maximal de 1 000 kilos. Cette décision s'inscrit dans la stratégie nationale pour la mobilité automatisée lancée en 2018.

Des robots intégrés à la réglementation routière

Ces robots sont classés comme des tricycles selon la réglementation routière. Ils ne peuvent pas circuler sur les trottoirs, réservés aux piétons. Les dimensions des plus grands modèles atteignent jusqu'à 4 mètres de long, 2 mètres de large et 2,5 mètres de haut. Leur capacité de charge de 1 000 kilos pourrait transformer la logistique urbaine.

Un taux de réussite de 99% a été enregistré lors des expérimentations menées depuis 2015. Ces robots utilisent des technologies avancées comme des lidars et des caméras pour naviguer. Les collectivités territoriales détermineront les zones de circulation, garantissant ainsi un contrôle local sur leur déploiement. La France se positionne ainsi face à la concurrence internationale, notamment en Chine et aux États-Unis, où des entreprises ont déjà réalisé des millions de livraisons automatisées.