En 2010, un bouchon de 12 jours sur 100 km en Chine : l'histoire incroyable

Le 14 août 2010, le trafic sur la route nationale 110 vers Pékin s'effondre. Un embouteillage de 100 kilomètres se forme, bloquant des milliers de camions. Les chauffeurs passent douze jours sur le bitume, tandis que des villageois profitent de la situation pour vendre de l'eau à 15 yuans, un prix multiplié par 15.

Un embouteillage historique et ses conséquences

La G110, artère majeure, voit son trafic augmenter de 40 % par an. En 2010, la production de charbon atteint 730 millions de tonnes, mais le rail ne suit pas. Les camions surchargés, sans papiers, évitent les contrôles. Les travaux sur la nationale 110 aggravent la situation, réduisant la capacité de circulation.

Le 23 août, l'AFP annonce un bouchon de neuf jours. Les autorités réagissent en autorisant plus de camions à entrer à Pékin. Le 26 août, l'embouteillage se dissipe, mais il revient rapidement en septembre. Quinze ans plus tard, la G110 reste emblématique des pires embouteillages de l'histoire.